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深圳報業(yè)集團全方位進入地鐵

來源:深圳市創(chuàng)茗廣告有限公司 發(fā)布時間:2014-10-29 瀏覽: 3461

深圳報業(yè)集團昨日在華僑城洲際酒店舉行新聞發(fā)布會正式宣布,深圳報業(yè)集團取得地鐵1、2、5號線2011年到2017年的廣告經(jīng)營權(quán),同時,深圳報業(yè)集團地鐵傳媒有限公司正式成立。而由報業(yè)集團和地鐵集團全面合作的深圳唯一一份免費報紙——《地鐵早八點》也將于明年2月正式投放市場。

 據(jù)了解,2004年12月28日,深圳軌道一期工程建成通車,深圳的城市魅力名片上多了“深圳地鐵”這個字眼。到2010年,這段僅20公里的鐵路里程,日均總客流量已高達155萬人次。2011年,隨著地鐵1號線續(xù)建線路及2、3、4、5號線的全線開通運營,屬于深圳的“地鐵時代”真正到來。屆時,地鐵5條線路將全面覆蓋全深圳,一個168公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)全面鋪開;而1號線、2號線和5號線三條線路將成為其中的主力,116公里的地鐵網(wǎng)絡(luò),共有86個站點,3線連網(wǎng)之后可以達到真正的全城覆蓋。深圳將成為國內(nèi)第四個實現(xiàn)地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋全城的城市。

 隨著地鐵時代的到來,當今的廣告投放商對媒體服務(wù)的需求已經(jīng)遠遠超越了媒體傳播本身,廣告客戶更需要的是能夠?qū)⒌罔F內(nèi)外多種資源整合在一起的整合營銷。深圳報業(yè)集團黨組書記、社長黃揚略表示,成立地鐵傳媒正是順應(yīng)了這一趨勢,并抓住深圳地鐵全面開通的這一契機對地鐵的各種商業(yè)資源和傳播資源進行有效整合,最終為廣告客戶提供立體化、多平臺的整合營銷服務(wù)。作為國內(nèi)大型報業(yè)集團首次深層次介入地鐵廣告?zhèn)鞑?,深圳報業(yè)集團地鐵傳媒有限公司的全媒體運作方式將對中國傳媒格局產(chǎn)生深遠的影響,也標志著深圳報業(yè)集團在全國媒體整合營銷方面再次走在了前列,進行了全新的媒體傳播嘗試。

 據(jù)悉,深圳報業(yè)集團地鐵傳媒有限公司將負責從2011年開始至2017年期間深圳地鐵羅寶線、蛇口線及環(huán)中線(即地鐵1、2、5號線)連續(xù)七年的站內(nèi)廣告經(jīng)營權(quán),直接管理地鐵燈箱、梯牌、列車看板、墻畫、包柱等廣告資源。從12月6日至今,僅僅22天,公司已經(jīng)簽約廣告意向合同6000萬元。

 記者在發(fā)布會上還獲悉,深圳報業(yè)集團與深圳地鐵集團舉行隆重的簽約儀式,雙方共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議及地鐵報合作協(xié)議,這預(yù)示著深圳第一份免費報、也是深圳第一份地鐵報——《地鐵早8點》將于明年2月正式在深圳各地鐵站面世,預(yù)計首期發(fā)行量20萬份,每周一至周五出報,今后在深圳報業(yè)集團取得經(jīng)營權(quán)的地鐵1、2、5號主要站點免費派發(fā)。







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